浦东机场阳性（上海浦东机场服务人员阳性行程）

　　5月7日上海新增本土215+3760APP

　　年5月8日上海市卫健委通报：5月7日0—24时，新增本土新冠肺炎确诊病例215例和无症状感染者3760例 ，其中135例确诊病例为既往无症状感染者转归
，80例确诊病例和3749例无症状感染者在隔离管控中发现。新增境外输入性确诊病例2例，均在闭环管控中发现 。阳性感染者居住地信息按区划分进行统计：点击查看
。

　　上海浦东机场有无封闭吗?

　　当前 ，上海浦东世界机场内，直接接触世界旅客及货物的工作人员
，实行了一种新的管理方式，即“14+7+7”的封闭管理 ，他们被安排在机场周边的集中居住点
，且由专车提供接送服务，用餐则采取单独配送的方式。

　　浦东机场封闭了吗？没有 。上海浦东等区域封控期间 ，浦东机场保持运行
，具体航班信息请以航空公司为准。2022年3月28日5时-4月1日5时，乘客抵达浦东机场后 ，如需前往浦西
，可以在浦东机场乘坐机场一线、机场二线 、机场四线
、机场五线、机场九线 、机场守航夜宵线到达浦西（中途浦东站点不停靠）
。

　　截止至2020年11月22日，没有封闭的 ，但是进行集体核酸检测。2020年11月22日晚间
，警民直通车——上海机场微博发布消息称，上海浦东世界机场组织相关人员进行集体核酸检测 。上海浦东世界机场各货运站及货运区域所有人员连夜参与
。

　　法律分析：上海浦东机场的是没有限制出境通知的。

　　浦东现在可以去吗

　　Q1:浦东机场的客运航班近来运行正常 。无论是国内航班还是世界和地区航班 ，旅客们可以如常进出港
。浦东机场采取了严格的防控措施，确保客机和货机保障分离
，同时境外航班和国内航班也实行严格分离。机场实施了“人、物
、环境同防 ”的闭环管理措施，以保障客运航班的正常运行 。

　　Q2:近期 ，如果有大侠需要开车送人去浦东世界机场
，可以放心
。上海市对于外地车辆并无全面限行措施，但存在特定时间段和路段的限制。具体来说 ，从星期一到星期五的上午7：30到9：30
，以及下午16：30到18：30期间，外地牌照的小汽车被限制进入内环线高架、中环线 、南北高架和延安路高架等特定路段 。

　　Q3:现在上海浦东新区开车可以进去 ，因为上海6月1日就解封了
，浦东新区也在其中，现在上海虽然有疫情出现 ， 只是一些偶发病例
，近来只是对病例所在地点的小区
、单位进行封控，并没有对浦东新区进行封闭管理 ，所以现在开车可以自由出入，但去办事的单位、小区要出示健康码
。

　　Q4:外地牌照可以去浦东机场
，浦东机场位于上海市浦东新区迎宾大道6000号属于外环路段。近来不在上海市限行范围内 。如果从上海市内出发需要避开延安高架路段。上海对外地车限行时间为工作日每天7时至10时 、15时至20时，其他时间不限行
。周六和周日以及国家法定节假日不限行。

　　现在到达上海机场国内人员要隔离吗?

　　Q1:需要注意的是浦东机场阳性 ，上海浦东机场近来被归类为低风险区域
，因此从浦东机场到达的旅客一般不需要隔离 。上海机场采取了一系列防疫措施以保障旅客安全
。所有进入机场航站楼的人员必须佩戴口罩，并接受体温检测。对于国内到达的旅客 ，机场除了进行体温检测外
，还会查验健康码，根据查验结果决定是否放行或进一步处理 。

　　Q2:持绿色健康码的国内人员到达上海机场无需隔离
。11月22日晚 ，机场集团对浦东机场17719名相关人员进行了核酸检测
，17718人结果为阴性，1人结果为阳性。23日16时 ，记者来到浦东机场
，发现仍有货运相关人员前往P4停车场进行检测 。

　　Q3:现在去上海是否需要做核酸检测，主要取决于出发地的疫情风险等级浦东机场阳性：高风险地区来沪返沪人员：一律实施14天集中隔离健康观察 ，并在隔离期间实行4次新冠病毒核酸检测
。中风险地区的来沪返沪人员：一律实施14天严格的社区健康管理，并在管理期间实行2次新冠病毒核酸检测。

　　Q4:若有人持黄码
，现场工作人员会通知社区接人，居家隔离14天；若持红码 ，工作人员则会送该旅客至指定的集中隔离点隔离14天 。

　　外贸“空改海
”,中日班轮业务激增

　　Q1:在跨国供应链波动的情况下
，企业正在寻找各种方式来确保货物的顺利进出口
。近期，由于浦东机场外航货机作业人员确诊新冠阳性 ，导致出口货物积压严重
，许多企业开始转向“空改海”的模式。在这期间，“苏州号 ”和“新鉴真”这两艘已经运营了36年的中日班轮业务量显著增加 。

　　Q2:浦东机场近期因外航货机作业人员确诊新冠阳性而出现货物积压 ，导致许多企业选取将货物从其他城市机场出口
，或是探索“空改海
”的可能性。在中日间已有36年历史的“苏州号”和“新鉴真 ”班轮因此成为了企业的首选
。这两艘班轮的业务量在近期显著增长。

　　Q3:在全球供应链受到冲击的背景下，企业正积极探索各种渠道 ，确保货物的顺利进出 。近期
，由于浦东机场外航货机作业人员确诊新冠阳性，导致大量出口货物积压 ，许多企业开始转向国内其他城市的机场或尝试“空改海
”的方案
。其中，“苏州号”和“新鉴真 ”班轮因其长期稳定的运营
，成为企业的首选。

　　Q4:近期，我国外贸物流问题得到显著缓解 。6月24日 ，国新办发布会上
，交通运输部副部长赵冲久透露，我国集装箱月产能已提高至50万标箱 ，5月份我国主要港口的空箱短缺量已降至3%
，情况逐步改善
。物流紧张
、运费上涨等难题一直困扰着外贸企业，成为相关部门工作的重要着力点。

　　外贸“空改海
”,中日班轮业务激增吴淞海关多措并举,降低货物装船与仓储...

　　Q1:在全球供应链受到冲击的背景下 ，企业正积极探索各种渠道
，确保货物的顺利进出 。近期，由于浦东机场外航货机作业人员确诊新冠阳性 ，导致大量出口货物积压
，许多企业开始转向国内其他城市的机场或尝试“空改海”的方案
。其中，“苏州号 ”和“新鉴真
”班轮因其长期稳定的运营 ，成为企业的首选。

　　Q2:随着中日班轮业务的激增，经营方计划开展大件设备进口的新业务
，如日本消防车、恒温箱等精密设备 。吴淞海关积极响应，支持开展“船边直提”等个性化举措 ，以降低货物装船与仓储成本
，助力班轮业务快速恢复
。

　　Q3:浦东机场近期因外航货机作业人员确诊新冠阳性而出现货物积压，导致许多企业选取将货物从其他城市机场出口 ，或是探索“空改海 ”的可能性。在中日间已有36年历史的“苏州号
”和“新鉴真”班轮因此成为了企业的首选 。这两艘班轮的业务量在近期显著增长。