安大略省进步保守党和自由党承诺承担渥太华轻轨的资本成本

　　安大略省的进步保守党和自由党都承诺 ，如果他们在正在进行的省选举中获胜
，将接管与渥太华陷入困境的轻轨系统有关的费用。

　　加拿大保守党领袖道格·福特（Doug Ford）周二在渥太华的新闻发布会上做出了承诺，而安大略省自由党领袖邦妮·克伦比（Bonnie Crombie）在一份声明中承诺支持其他交通措施 。

　　“我们将新加坡房产减轻渥太华的负担
。福特在渥太华市长马克·萨特克利夫（Mark Sutcliffe）出席的活动上说：“他们脖子上的头号锚就是这条轻轨的成本。”

　　正在为长老会寻求连任的福特说 ，他所在政党的计划将在未来30年为该市腾出40亿美元
，用于投资其他优先事项 。

　　安大略省新民主党领袖玛丽特·斯泰尔斯在一份声明中表示，她的政党将恢复公共交通费用的对半分摊
。没有提供其他细节。

　　渥太华的联邦线轻轨系统面临着各种技术问题 。这是一项公众调查的主题 ，引发了人们对这条于2019年开通的12.5公里高铁的领导和管理的担忧。该系统的第二阶段于上月启动
。

　　曾担任交通部长的布兰普顿南区保守党候选人普拉卜梅特?萨卡里亚（Prabmeet Sarkaria）在新闻发布会上表示，OC transport将继续运营轻轨。管理大多伦多和汉密尔顿地区公共交通的省皇家机构Metrolinx将处理该系统的成本
，同时提供技术专业知识 。

　　“所以这对每个人来说都是双赢的， ”萨卡利亚说
。

　　福特发表讲话后 ，萨特克利夫对记者说
，他还不知道所有细节，但预计OC运输公司将对该系统的运营方式做出决定。

　　他说 ，省府将负责轻轨的资本成本 。

　　“总的来说
，这是渥太华市承诺在未来20到30年投入的数亿美元，可能是数十亿美元 ，现在将由省政府负责
，
”萨特克利夫说
。

　　不过，市长表示 ，他预计接下来的谈判将会很复杂。“这将是一个漫长的过程 。这将是一笔大交易
。”

　　当被记者问及他是否支持福特和两党时
，萨特克利夫说，他是受邀参加这次活动的 ，他这么做是因为该提案的重要性。他说：“我希望参加这次选举的每个政党都做出类似的承诺 。